HDMovies

De Kanaaltunnel die Groot-Brittannië met Frankrijk verbindt, is een van de zeven wonderen van de moderne wereld, maar wat was er nodig om de langste onderzeese tunnel ooit te bouwen? We horen van de mannen en vrouwen die dit technische wonder hebben gebouwd. Enorme tunnelboormachines knaagden zich een weg door rots en krijt en groeven niet één tunnel maar drie; twee spoortunnels en een diensttunnel. Dit was een project dat privaat gefinancierd zou worden; Er zou geen cent van het overheidsgeld aan de tunnel worden uitgegeven. Het bedrijfsleven zou al het geld moeten opbrengen en alle risico's moeten nemen. Dit was ook een project dat werd geteisterd door overstromingen, branden, tragisch verlies van mensenlevens en financiële mislukkingen. Vandaag de dag staat het als een technische triomf en een bewijs van wat er kan worden bereikt als twee naties, Groot-Brittannië en Frankrijk, hun historische verschillen opzij zetten en samenwerken.